🥎 Bmw E90 318I 143Km Wady

5. BMW 3-Series (E90) 320d ED: noisy cam chains and gears. There was a manufacturing defect on the 320d 177hp Efficiency Dynamics, where the engine was built with poor quality timing sprockets. Total failure can cost you up to £5,000, so listen out for a distant whining sound from the front of the engine. Order Water pump for BMW 3 Saloon (E90) 318i 143 hp easily at AUTODOC Fast delivery and low prices Discover now for yourself Still, E90 was sold to a satisfactory figure as it was larger than the E46 and also presented with wider tracks, a longer wheelbase, and a spacious interior. It holds ample space up front and rear legroom than the E46. The fifth incarnation was bigger but not heavier than E46 and provides a fantastic driving experience. BMW Seria 3 BMW E90 318i 2,0 benzyna 143KM. 21 800 zł. Opole - 06 listopada 2023. 2008 - 149 000 km. Wyróżnione. To all experienced bros/sis, I would like to find out what would be the main things to check/look out for when getting a used E90 318i that has more than 100km mileage on them. The engine bay area and bottom are totally clean with no oil spills or leaks from what I can see. Thanks in advance! BMW 3 Series Sedan (E90, facelift 2009) 318i (143 Hp) has a combined fuel consumption of 6.3 l/100 km | 37.3 mpg US | 44.8 mpg UK urban fuel consumption of 8.1 l/100 km | 29.0 mpg US | 34.9 mpg UK extra urban fuel consumption of 5.3 l/100 km | 44.4 mpg US | 53.3 mpg UK BMW 3 Series Sedan (E90, facelift 2009) 318i (143 Hp) accelerates from 0 to 100 km/h in 9.1 sec. BMW 3 Series Sedan 2010; What is the body type, BMW 3 Series Sedan (E90 LCI, facelift 2008)? Sedan, 4 Doors, 5 Seats: What is the fuel economy, BMW 3 Series Sedan (E90 LCI, facelift 2008) 320d (184 Hp)? 4.7 l/100 km 50.05 US mpg 60.1 UK mpg 21.28 km/l: How ECO is the car, BMW 3 Series 320d (184 Hp)? 125 g/km CO 2 Euro 5 My 318i Touring is a november 2017, preLCI, but with the same engine, N43B20A, with 265.000 km on the clock. Injectors will fail, mine did twice, around 130.000 km, replaced all 4 for around 800 euros. Timing chain was changed recently, at 260k km, tensioners were not broken. Oil pump or vacuum pump, never had any issues and the car is driven The BMW E90 3 Series 318d has a Inline 4, Diesel engine with 1995 cm3 / 121.7 cu-in capacity. How many horsepower (hp) does a 2005 BMW E90 3 Series 318d have? The 2005 BMW E90 3 Series 318d has 122 PS / 120 bhp / 90 kW. How much does a BMW E90 3 Series 318d weighs? The BMW E90 3 Series 318d weighs 1505 Kg / 3318 lbs. What is the top speed of a Not everyone wants outright performance, so for some, a modest 318i is the perfect BMW to own and drive. As for economy, often the smaller engines, (particularly in urban driving) are very similar to the big engine examples, always been that way, if everything else is similar. HighlandPete. Appreciate 0. POV test drive of the 2007 BMW E90 3 Series 320i Manual with the 2.0 L N46 engine, producing 150 hp and 200 Nm @ 3,600 rpm (2005-2013 E90 generation). This i What is the fuel economy, BMW 3 Series Sedan (E90 LCI, facelift 2008) 318i (143 Hp)? 6.3 l/100 km 37.34 US mpg 44.84 UK mpg 15.87 km/l: How ECO is the car, BMW 3 Series 318i (143 Hp)? 146 g/km CO 2 Euro 5: How fast is the car, 2009 3 Series Sedan (E90 LCI, facelift 2008) 318i (143 Hp)? 210 km/h | 130.49 mph 0-100 km/h: 9.1 sec 0-60 mph: 8.6 sec CFj1QJ. Regulamin działu Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź również o poprawne tytułowanie tematów:[Exx] Tytuł tematuTematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacjiTematy związane z ze starszymi modelami BMW takimi jak E36, E34, E32, E12 etc. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery Autor Wiadomość Tytuł: [e46] Porownanie silnikow 118KM i 143KMNapisane: 6 grudnia 2010, 13:09 Pierwsze kroki Posty: 82Lokalizacja: Rzeszów Moje BMW: 318 Kod silnika: N42B20 Witam! Na poczatku chcialbym sie przywitac Mianowicie chialbym zasiegnac opinii na temat tych dwoch silnikow od ich uzytkownikow, oczywiscie zapoznalem sie z innymi tematami ale zwykle porownywanz sa inne silniki z reguly wieksze z tymi dwoma slyszalem ze ta wczesniejsza wersja silnika 118KM jest "nie dozajechania" .Auto jakie kupie bedzie zaraz przerobione nq lpg, wiec koszty zalozenia instalacji do silnika R6(z tego co sie orientuje taki jest w 143KM) raczej sa zanierzam kupic teraz wiec prosze o opinie na temat tych silnikow, ktory bedwie relatywnie najmniej awaryjny i bedzie lepiej z lpg z gory za odpowiedzi, pozdrawiam _________________ Góra Krystian325i Tytuł: Re: [e46] Porownanie silnikow 118KM i 143KMNapisane: 6 grudnia 2010, 13:12 Częsty bywalec Wiek: 36Posty: 614Lokalizacja: Bytom Moje BMW: e38 Kod silnika: m52tub28 Garaż: było e36 325i e39 523ijest e38 728i M50b25 pali tyle samo co ( is 143km 4 cylindrowy) montaż sekwencji 300zł drożej także sie zastanów Ostatnio edytowano 6 grudnia 2010, 16:10 przez Krystian325i, łącznie edytowano 1 raz Góra guzior Tytuł: Re: [e46] Porownanie silnikow 118KM i 143KMNapisane: 6 grudnia 2010, 14:28 Zacna persona forum Wiek: 40Posty: 1433Lokalizacja: Krakow, UK Moje BMW: G30 520d M-pakiet Kod silnika: B47 Kolega asdfg1985 wypisuje ci silniki o ktore pytasz sa R4, 318i 118KM M43 wychodzil od 98 do 2001 a 318i 143KM N42 wychodzil od wrzesnia 2001 do konca. M43 przyspiesza do 100 km/h w 10,4 sek a N42 w 9,3 sek. Mniej awaryjna zapewne bedezie ta starsza jednostaka bo w N42 sa czeste problemy z wdliwym rozrzadem, sa tacy co chwala ten silnik ale jest wielu lacznie ze mna co doswiadczyli wielu problemow z instalacji gazowej bedzie podobny. Góra Krystian325i Tytuł: Re: [e46] Porownanie silnikow 118KM i 143KMNapisane: 6 grudnia 2010, 14:32 Częsty bywalec Wiek: 36Posty: 614Lokalizacja: Bytom Moje BMW: e38 Kod silnika: m52tub28 Garaż: było e36 325i e39 523ijest e38 728i guzior ma racje nie zauważyłem że chodzi o e46 Ostatnio edytowano 6 grudnia 2010, 14:39 przez Krystian325i, łącznie edytowano 1 raz Góra guzior Tytuł: Re: [e46] Porownanie silnikow 118KM i 143KMNapisane: 6 grudnia 2010, 14:36 Zacna persona forum Wiek: 40Posty: 1433Lokalizacja: Krakow, UK Moje BMW: G30 520d M-pakiet Kod silnika: B47 Ale kolega pyta o E46 a ty piszesz o silnikach ktore sa w E36 i tu jest problem, i obydwa silniki w E46 sa R4. Góra Depson Tytuł: Re: [e46] Porownanie silnikow 118KM i 143KMNapisane: 6 grudnia 2010, 15:10 Posty: 1113Lokalizacja: Wrocław Moje BMW: E90 LCI Kod silnika: N47D20C Cześć,Na początek mała poprawka. To nie są silniki Pierwszy silnik, o którym mówisz to jednostka (wcześniej w prostszej wersji montowana jako w e36) drugi to silnik Co do wyboru to osobiście polecałbym Ci ten dwulitrowy, jest to nowsza konstrukcja, lepszy moment i wyższa moc. Wcale nie są takie awaryjne. Co do tego to sam go mam i jestem bardzo zadowolony. Jeżeli jednak będziesz decydował się na szukanie takiego, to niech Cię nie zwiedzie porównywanie go to M43 z e36, one zupełnie inaczej pracują i mają inną charakterystykę a przez to inaczej jeżdżą. Kilka razy spotkałem się już z myśleniem, że do e46 wpakowano silnik który montowano do e36 stąd moja uwaga. Oba te silniki dość nieźle znoszą gaz, znam to z opinii a nie z autopsji. Powodzenia Góra Depson Tytuł: Re: [e46] Porownanie silnikow 118KM i 143KMNapisane: 6 grudnia 2010, 15:12 Posty: 1113Lokalizacja: Wrocław Moje BMW: E90 LCI Kod silnika: N47D20C Aha no i tak jak Ci kolega napisał powyżej oba silniki to jednostki czterocylindrowe. Jakbyś już szedł w R6 to też nie słuchaj teorii że koszt instalki wzrasta jedynie o 300 PLN Pozdr. Góra sLv Tytuł: Re: [e46] Porownanie silnikow 118KM i 143KMNapisane: 6 grudnia 2010, 16:01 Forumowicz Wiek: 35Posty: 254 Moge wypowiedziec sie na temat E46 318i 118KM (bo taka pojemnosc ma ten silnik M43TU B19 o czym zreszta mowia 3 ostatnie znaki oznaczenia kodowego), gdyz wlasnie taka posiadam. Silnik sam w sobie mozebyc (lancuch na rozrzadzie, E36 byly jeszcze na paskach, dla jednych to zaleta dla innych wada ja uwazam rozwiazanie z lanuchem jako zalete) raczej nie jest awaryjny i podobno w miare znosi gaz (opinie zaslyszane sam jezdze tylko na benzynie), jednak trzeba mu zalozyc w miare dobra instalacje. Jedyna wada, poza oczywiscie tym, iz nie jest to demon predkosci to 8 zaworow. W E46 tylko 2 silniki 316i przed liftem i 318i przed, posiadaly po 2 zawory na cylinder. Rozwiazanie jakby na nie niepatrzec troche archaiczne. Jesli jestes zdecydowany koniecznie na 318i polecalbym wersje po lifcie (troche drozsza wiadomo) ale masz 16v i 25 koni wiecej. Te dwa czynniki naprawde maja wplyw na roznice w dynamice jazdy pomiedzy modelem z przed liftu, a modelem po. Jesli natomiast wybor silnika to sprawa otwarta, na Twoim miejscu wybralbym cos R6 czyli najbardziej zblizony pojemnosciowo bedzie model 320i (wiem wiem sam kupilem 318i, ale czlowiek uczy sie bledach), koszt instalacji gazu nie bedzie drastycznie drozszy, ale tego to juz najlepiej dowiedziec sie u osob z branzy gazowniczej Za to napewno zyskasz posiadajac R6. Dopiero wtedy czuc co to jest BMW. Z drugiej strony moze warto zastanowic sie nad silnikiem diesla i zakupem 320d tutaj masz juz wiecej koni bodajze 136 w wersji przed liftem i 150 w wersji po. W dieslu dochodzi kwestia CR - czyli Common Rail'a ten byl tylko w wersji po lifcie, a to dziala tylko na plus:) Troche sie rozpisalem, ale na temat gazu w BMW tudziez wyzszosci Diesla nad benzyna lub odwrotnie moznaby pisac bez konca. Pozdrawiam i zycze przemyslanego, a przede wszystkim udanego zakupu!Kolego Depson opcja EDIT i temat odrazu robi sie bardziej przejrzysty... _________________‎Best Machine (on) Wheels! Ostatnio edytowano 6 grudnia 2010, 16:11 przez sLv, łącznie edytowano 1 raz Góra Dejmon Tytuł: Re: [e46] Porownanie silnikow 118KM i 143KMNapisane: 6 grudnia 2010, 16:10 Wiek: 14Posty: 6534Lokalizacja: Wwa Moje BMW: Czarne Kod silnika: M54B30 Garaż: Coupe ... 74&start=0 sLv napisał(a): Silnik sam w sobie mozebyc (lancuch na rozrzadzie, E36 byly jeszcze na paskach,W e36 były także na łańuchusLv napisał(a):na Twoim miejscu wybralbym cos R6 czyli najbardziej zblizony pojemnosciowo bedzie model 320i jak już R6 to od 323 w napisał(a): Z drugiej strony moze warto zastanowic sie nad silnikiem dieslaNie wartoJeśli chodzi o sam silnik M43 to faktycznie jest bardzo odporny! Mój (co prawda m43b16) przelatał już 100tyś na LPG i problemów z nim nie ma tak samo jak mocy ja mając do wyboru tylko te dwie jednostki szukałbym N42, dużo lepsza dynamika. ogólnie to zastanów się nad R6 (323 to kompromis między osiągami a spalaniem no i jednostka niezawodna.) _________________The Unattainable Is Invariably Attractive! Góra sLv Tytuł: Re: [e46] Porownanie silnikow 118KM i 143KMNapisane: 6 grudnia 2010, 16:27 Forumowicz Wiek: 35Posty: 254 Dejmon napisał(a):W e36 były także na łańuchuZgadzam sie w 100% nigdzie nie napisalem, ze nie byly, poprostu moznabylo trafic i wersje na pasku w E46 318i byly tylko napisał(a):jak już R6 to od 323 w czego ze tak powiem brakuje 320i, pomijajac fakt, ze jest najbardziej zblizony pojemnosciowo do 318i (szczegolnie tej po lifcie)Dejmon napisał(a):Nie wartoz czystej ciekawosci moglbys rozwinac dlaczego nie?Niechce tu sie w zaden sposob spierac z kolega (bo temat jest odnosnie wad i zalet 318i 118KM i 143KM), ale zawsze warto rozwazyc inne opcje niz zakladane, dlatego pisalem w trybie przypuszczajacym. Nie ma jednej recepty na silnik do BMW, a opinni jest tyle ilu ze kolega siegrzek jest w 100% zdecydowany na 318i wtedy tylko opcja po lifcie, czyli 143KM. Ale jak juz wyzej pisalem ilu uzytkownikow, tyle roznych opinii. _________________‎Best Machine (on) Wheels! Góra guzior Tytuł: Re: [e46] Porownanie silnikow 118KM i 143KMNapisane: 6 grudnia 2010, 16:31 Zacna persona forum Wiek: 40Posty: 1433Lokalizacja: Krakow, UK Moje BMW: G30 520d M-pakiet Kod silnika: B47 sLv napisał(a):Dejmon napisał(a):jak już R6 to od 323 w czego ze tak powiem brakuje 320i, pomijajac fakt, ze jest najbardziej zblizony pojemnosciowo do 318i (szczegolnie tej po lifcie)320i przed liftem to najgorsza opcja z r6 poniewaz kiepskie osiagi 9,9 sek do 100km/h a spalanie na poziomie 323i, 325i a przypomne ze 318i 118KM ma 10,4 do 100km/h i spalanie ok. 3 L. mniej. Góra sLv Tytuł: Re: [e46] Porownanie silnikow 118KM i 143KMNapisane: 6 grudnia 2010, 16:45 Forumowicz Wiek: 35Posty: 254 guzior napisał(a):sLv napisał(a):Dejmon napisał(a):jak już R6 to od 323 w czego ze tak powiem brakuje 320i, pomijajac fakt, ze jest najbardziej zblizony pojemnosciowo do 318i (szczegolnie tej po lifcie)320i przed liftem to najgorsza opcja z r6 poniewaz kiepskie osiagi 9,9 sek do 100km/h a spalanie na poziomie 323i, 325i a przypomne ze 318i 118KM ma 10,4 do 100km/h i spalanie ok. 3 L. sumie fakt, zapomnialem ze 320i tez wychodzilo w 2 wersjach jak brac 320i to tak jak i 318i tylko po lifcie. 320i po lifcie i 323i maja podobne osiagi, a nie ma, az takiego skoku pojemnosi z (318i) na (323i) tylko na (320i po lifcie ) _________________‎Best Machine (on) Wheels! Góra siegrzek Tytuł: Re: [e46] Porownanie silnikow 118KM i 143KMNapisane: 6 grudnia 2010, 17:03 Pierwsze kroki Posty: 82Lokalizacja: Rzeszów Moje BMW: 318 Kod silnika: N42B20 Dzięki przede wszystkim za szybkie i fachowe odpowiedzi:)To co zadecydowało o wyborze tej jednostki to opinia znajomego , który ogarnia cokolwiek , że te silniki są dobre, więc zaczałem szukać informacji o takim silniku, nie wykluczam wcale jednostek o większej pojemności tudzież nie jestem jakimś "street racer'em" stąd potrzebuje auto w miare dynamiczne, ale i ekonomiczne ( dlatego gaz a nie diesel gdyż głównie jeżdżę po mieście).Do zadysponowania mam ok 35k pln ( w tym montaż lpg, opłaty, OC, filtry oleje, odpada rozdząd co już jest oszczędnością jak dla mnie patrzać z ekonomicznego punktu widzenia, więc na autko zostanie koło ~30k pln) , wybrałem E46 spośród kilku innych (a4, hondy accord VII, mazdy 6, vectry GTS) mimo iż nigdy nie miałem stycznosci z samochodami tej marki, jednak wiele dobrego się uniknąć dużego przebiegu, cofniętego licznika , stąd mój pomysł na silnik do 2L pojemności i sporawdzenie autka z zachodu ( ze względu na wysoką akcyzę) .Reasumując najlepszym wyborem będzie jak dla mnie kupić bezyne 143KM po lifcie? _________________ Góra Kyokushin Tytuł: Re: [e46] Porownanie silnikow 118KM i 143KMNapisane: 6 grudnia 2010, 17:04 Posty: 16847 Moje BMW: mityczne Kod silnika: tłuste konie Garaż: Było: E36 318i sedan, E36 316i Compact, E39 528i sedan, E46 328CiJest: E92 325Xi, F32 428i asdfg1985 napisał(a):M50b25 pali tyle samo co ( is 143km 4 cylindrowy) montaż sekwencji 300zł drożej także sie zastanówZanim coś napiszesz, to się zastanów, większej głupoty dawno nie przeczytałem. _________________ Góra guzior Tytuł: Re: [e46] Porownanie silnikow 118KM i 143KMNapisane: 6 grudnia 2010, 17:08 Zacna persona forum Wiek: 40Posty: 1433Lokalizacja: Krakow, UK Moje BMW: G30 520d M-pakiet Kod silnika: B47 siegrzek napisał(a):Reasumując najlepszym wyborem będzie jak dla mnie kupić bezyne 143KM po lifcie?To jest 143KM po lifcie, kod silnika N42B20. Góra sLv Tytuł: Re: [e46] Porownanie silnikow 118KM i 143KMNapisane: 6 grudnia 2010, 17:39 Forumowicz Wiek: 35Posty: 254 siegrzek napisał(a):Reasumując najlepszym wyborem będzie jak dla mnie kupić bezyne 143KM po lifcie?Jesli wybierasz miedzy 318i przed i po lifcie, masz 30k na furke to bierz tylko 318i po jak kolega guzior slusznie zauwazyl 318i po lifcie ma pojemnosc (1995 cm³), a nie co moze sugerowac oznaczenie jedziesz po furke za granice, najlepiej byloby jakbys pojechal z kims kto zna marke, zabralby laptopa i podlaczyl sie do kompa na jezdzie probnej. Co do cofniecia licznika to jesli jest znaczaco zanizony przebieg, szybko zostanie to zweryfikowane po stanie technicznym samochodu (zuzyciu elementow wnetrza - kierownicy, drazka, pedalow, etc.). Takze dobrze miec ze soba osobe zaznajomiona z jeszcze jedno - w slabszych modelach silnikowych elektryczne szyby z tylu przy zakupie samochodu byly jako opcja, takze wiele Beemek ma z tylu korbki co jest denerwujace jesli kupuje sie auto za 30k. Ale jak sie trafi ta jedyna, to zawsze mozna dolozyc elektryke. _________________‎Best Machine (on) Wheels! Góra siegrzek Tytuł: Re: [e46] Porownanie silnikow 118KM i 143KMNapisane: 6 grudnia 2010, 17:54 Pierwsze kroki Posty: 82Lokalizacja: Rzeszów Moje BMW: 318 Kod silnika: N42B20 Tzn. oczywiste , że auto zostanie przywiezione przez osoby znające się na tym,A takie praktyczne rzeczy, co się robi jako pierwsze po kupnie takiego samochodu?Ok zaczynam poszukiwania takie samochodu w dobrej wersji, tej jedynej Jak by sie wam jeszcze coś na temat tego silnika przypomniałeo chetnie posłucham, czy może jakies ogolne porady co do jego uzytkowania aby służył długi czas:?A tak w ogóle to lepiej zaczekac na koniec zimy czy teraz smiało kupowac jak sie cos znajdzie? _________________ Góra Dejmon Tytuł: Re: [e46] Porownanie silnikow 118KM i 143KMNapisane: 6 grudnia 2010, 18:12 Wiek: 14Posty: 6534Lokalizacja: Wwa Moje BMW: Czarne Kod silnika: M54B30 Garaż: Coupe ... 74&start=0 sLv napisał(a):z czystej ciekawosci moglbys rozwinac dlaczego nie?Nie chce rozpętywać tutaj wojny benzyna vs diesel. ale wg. mnie używany diesel to za duże ryzyko i za małe oszczędności z tego ryzyka płynące, które mogą się przeistoczyć w mega ma nic tańszego niż benzyna + lpg, a i jazda z silnikiem benzynowym (ze sporym zapasem mocy) jak dla mnie jest dużo przyjemniejsza niż klekot napisał(a):A tak w ogóle to lepiej zaczekac na koniec zimy czy teraz smiało kupowac jak sie cos znajdzie? kup po nowym roku ceny aut spadną ale szukać możesz już terazi zastanów się nad jakimś R6 (323;325,328,330-choć na to ostatnie to trochę za mało pln) bo mocy szybko Ci zabraknie, a spalanie o 2-3l LPG większe to nie wielka różnica, no i ten dzwięk R6 _________________The Unattainable Is Invariably Attractive! Góra sLv Tytuł: Re: [e46] Porownanie silnikow 118KM i 143KMNapisane: 6 grudnia 2010, 19:02 Forumowicz Wiek: 35Posty: 254 siegrzek napisał(a):Tzn. oczywiste , że auto zostanie przywiezione przez osoby znające się na tym,A takie praktyczne rzeczy, co się robi jako pierwsze po kupnie takiego samochodu?To taka "oczywista oczywistosc" A co sie robi jako pierwsze po zakupie takiego samochodu to taka druga "oczywista oczywistosc" - wymien wszystkie paski (rozrzadu sila rzeczy Ci odejdzie), wszystkie plynny, olej, filtry, dodatkowo mozna wymienic plyn hamulcowy tudziez wspomagania - koszt niewielki, a wszystko jest tip-top , wymien filtr kabinowy, nabij i odgrzyb klime dla pewnosci. Koszt niewielki jesli sie porowna do ceny samochodu, a masz pewnosc ze wszystko jest jak nalezy i wiesz kiedy zostalo zmienione. Niektorzy bawia sie jeszcze w wymiane oleju w skrzyni i moscie, ale to tez kwestia dyskusyjna, BMW twierdzi ze sa "dozywotnie" A pozniej zostaje juz tylko jezdzic!Dejmon napisał(a):Nie chce rozpętywać tutaj wojny benzyna vs diesel. ale wg. mnie używany diesel to za duże ryzyko i za małe oszczędności z tego ryzyka płynące, które mogą się przeistoczyć w mega 2 lata temu bylem tego samego zdania. W sumie nie mam gazu, tylko sama benzyne i tez bylem wielkim przeciwnikiem diesli, ale jak mi silnik potrafi spalic w zimie w cyklu miejskim 15l/100, a kolega ma 320d i sie wyrabia w 8 litrach ON to czasami mysle, ze z checia bym sie zamienil. Chociaz musze przyznac dzwiek klekota jest wybitnie nieprzyjemny dla ucha. _________________‎Best Machine (on) Wheels! Góra Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 47 gości Nie możesz rozpoczynać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz edytować swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz dodawać załączników Wyróżnione ogłoszenia BMW e90 318i 2006 r Samochody osobowe » BMW 16 000 zł Do negocjacji Chorzów 24 lip BMW E90 318i benzyna 143km 2007r Samochody osobowe » BMW 17 700 zł Kielce 24 lip BMW seria 3 318i E90 benzyna Nawi. Samochody osobowe » BMW 21 900 zł Łopuszno 24 lip BMW E90 318i 2006r benzyna Samochody osobowe » BMW 21 900 zł Wilczyce 23 lip BMW E90 318I N46B20 Samochody osobowe » BMW 14 500 zł Do negocjacji Wrocław, Psie Pole 24 lip Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 58 ogłoszeń Znaleziono 58 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! BMW Seria 3 BMW E90 318i LIFT 2009 - 143 KM - NOWY ROZRZAD Samochody osobowe » BMW 23 000 zł Suwałki wczoraj 19:33 Samochód BMW e90 318i Samochody osobowe » BMW 16 900 zł Do negocjacji Kielce wczoraj 18:48 BMW Seria 3 E90 318i 2006r Samochody osobowe » BMW 18 900 zł Do negocjacji Szczecinek wczoraj 18:29 BMW Seria 3 BMW 318I E90 BENZYNA 2007r Sedan Samochody osobowe » BMW 20 999 zł Do negocjacji Kowary wczoraj 17:57 BMW E90 Sedan, 318i, 2008 rok, przebieg oryginalny, stan bezwypadkowy Samochody osobowe » BMW 20 900 zł Do negocjacji Tychy wczoraj 15:41 Bmw e90 318i w Mpakiet(możliwa zaniana) Samochody osobowe » BMW 35 500 zł Do negocjacji Żory wczoraj 14:43 Bmw e90 318i 2007 Samochody osobowe » BMW 17 900 zł Do negocjacji Rudziczka wczoraj 13:49 BMW 3 E90 318i LPG GAZ Krajowy Black Saphire Samochody osobowe » BMW 18 600 zł Do negocjacji Rybnik wczoraj 10:09 BMW Seria 3 BMW e90 318i Samochody osobowe » BMW 26 900 zł Do negocjacji Radomsko wczoraj 07:27 BMW 318i Lift (E90) Samochody osobowe » BMW 32 500 zł Do negocjacji Skawina 24 lip BMW Seria 3 BMW 318i E90 zadbany oferta prywata Samochody osobowe » BMW 17 500 zł Borne Sulinowo 24 lip BMW e90 318i 2006 r Samochody osobowe » BMW 16 000 zł Do negocjacji Chorzów 24 lip BMW E90 318I N46B20 Samochody osobowe » BMW 14 500 zł Do negocjacji Wrocław, Psie Pole 24 lip BMW E90 318i benzyna 143km 2007r Samochody osobowe » BMW 17 700 zł Kielce 24 lip BMW seria 3 e90 318i Samochody osobowe » BMW 17 500 zł Do negocjacji Białystok, Nowe Miasto 24 lip Bmw e90 318i automat Samochody osobowe » BMW 18 000 zł Do negocjacji Borek 24 lip BMW E90 318i 2008r. Klimatronic El. szyby Tempomat StartStop PDC AUX Samochody osobowe » BMW 19 900 zł Pszczyna 24 lip BMW seria 3 318i E90 benzyna Nawi. Samochody osobowe » BMW 21 900 zł Łopuszno 24 lip BMW Seria 3 318i e90 2006r. benzyna Samochody osobowe » BMW 16 900 zł Do negocjacji Kutno 24 lip BMW E90 318i 2006r benzyna Samochody osobowe » BMW 21 900 zł Wilczyce 23 lip BMW E90 LCI 318i Samochody osobowe » BMW 35 500 zł Do negocjacji Mińsk Mazowiecki 23 lip BMW Seria 3 BMW e90 318i benzyna+gaz 129KM Samochody osobowe » BMW 16 500 zł Lublin 23 lip BMW Seria 3 BMW seria 3 e90 318i 2005r Samochody osobowe » BMW 16 900 zł Do negocjacji Toruń 23 lip BMW Seria 3 E90 318i Samochody osobowe » BMW 20 000 zł Do negocjacji Sierżniki 23 lip BMW Seria 3 Climatronic=318I=Perfekcyjny Stan=Elektryka=E90 Samochody osobowe » BMW 19 900 zł Do negocjacji Trzebinia 23 lip BMW e90 318i - 2006 Samochody osobowe » BMW 14 999 zł Do negocjacji Komorniki 22 lip Bmw e 90 318i 2006r benzyna Samochody osobowe » BMW 8 500 zł Białystok, Centrum 22 lip Bmw 3 E90 lift 318i Benzyna Sedan Samochody osobowe » BMW 25 500 zł Do negocjacji Żelazki 21 lip Bmw 318i E90 # Sprowadzony # Klima# Samochody osobowe » BMW 15 300 zł Do negocjacji Radomsko 21 lip BMW Seria 3 BMW E90 318i 129 km Samochody osobowe » BMW 18 200 zł Do negocjacji Jaworzno 21 lip BMW 318i E90 2007 rr Samochody osobowe » BMW 18 000 zł Do negocjacji Karsznice Duże 21 lip BMW Seria 3 BMW E90 318i benzyna Samochody osobowe » BMW 19 800 zł Do negocjacji Ratajów 20 lip Bmw e90 318i anglik irlandia kraj ue mozliwosc rejestracij w polsce Samochody osobowe » BMW 7 700 zł Do negocjacji Dąbrowa 19 lip BMW Seria 3 Bmw e90 318i auto po zderzeniu z barierką. Samochody osobowe » BMW 8 000 zł Błonie 19 lip BMW Seria 3 Bmw e90 318i auto po zderzeniu z barierką. Samochody osobowe » BMW 8 000 zł Błonie 19 lip Bmw e90 318i klimatronik/ 183tys przebieg, prywatnie Samochody osobowe » BMW 10 600 zł Jasło 18 lip BMW Seria 3 BMW 318i E90 / 2006 / GWARANCJA / opłacony / bdb stan Samochody osobowe » BMW 19 900 zł Olszyna 18 lip Sprzedam Bmw 318i E90 z 2007/2008r benzyna 143KM Samochody osobowe » BMW 21 900 zł Pawłowice 18 lip BMW Seria 3 BMW 318i (E90) Lift Samochody osobowe » BMW 32 500 zł Do negocjacji Skawina 17 lip BMW 318i E91 143 KMBMW 3Seria 3 to najpopularniejszy reprezentant rodziny pojazdów BMW. Pierwsze auto tej serii - typoszereg E21 - zadebiutowało w 1975 roku. W 1981 roku zaprezentowano kolejną generację - typoszereg E30 - która przetrwała w ofercie aż do 1994 roku. Wtedy też na rynku pojawiło się (najpopularniejsze obecnie na polskim rynku wtórnym) E36 produkowane aż do roku 2000. Kolejny model serii 3 - typoszereg E46 - produkowany był w latach 1998 - 2006. Od 2005 roku w ofercie pojawił się typoszereg E90, który oferowany był przez BMW do końca 2011 roku. Wtedy samochód zastąpiony został najnowsza "trójką" - typoszeregiem 3 E91Typoszereg E90 to już piąte wcielenie popularnej "trójki". Samochód w 2005 roku zastąpił model E46 i, po niewielkich zmianach, dostępny jest w ofercie bawarskiej firmy do oferowane jest w czterech wersjach nadwoziowych: jako sedan (E90), kombi (E91), produkowane od 2006 roku coupe (E92) oraz wprowadzony rok później kabriolet (E93). W 2008 roku sedan i kombi poddane zostały liftingowi, kabriolet i coupe na swoją kolej czekały do 2010 dyskusyjna stylistyka nowego modelu nie wszystkim przypadła do gustu, ale autu nie można odmówić typowego dla BMW temperamentu. Tylny napęd i mocne jednostki napędowe sprawiają, że jest to idealna propozycja dla osób czerpiących przyjemność z jazdy. Pod warunkiem jednak, że ich portfel skrywa przynajmniej kartę kredytową o sporym jest niespodzianką, że nowe samochody BMW w salonach są bardzo drogie, szczególnie jak na polskie warunki. Wysokie ceny powodują, że w ciągu pierwszych lat eksploatacji spadek wartości jest bardzo wysoki. W efekcie 3-letnią "trójkę" można kupić już za około połowę salonowej wartości. Czy warto?Szukając samochodów z początku produkcji należy zwrócić uwagę na bieżące serwisowanie w ASO. To warunek konieczny wyeliminowania wad wieku dziecięcego. Zdecydowanie lepiej wybrać droższe egzemplarze z polskim rodowodem i historią udokumentowaną książką serwisową niż auta przywiezione do Polski. W przypadku tych ostatnich ryzyko natrafienia na egzemplarz powypadkowy jest bardzo wysokie. Ciągle wysoka wartość samochodów powoduje, że handlarzom opłaca się kupić nawet auta kompletnie zniszczone w wypadkach, które w Polsce są jak najmniejszym kosztem naprawiane, co nie gwarantuje ani bezproblemowej eksploatacji ani wysokiego poziomu importowane auto jest bezwypadkowe, a nie ma książki serwisowej, a w dodatku napędzane jest dieslem, sugeruje to potężny przebieg i cofany licznik. Trzeba ten fakt wziąć pod uwagę, szczególnie, że to właśnie jednostki wysokoprężne dominują na rynku samochodów koszty utrzymania diesla z wysokim przebiegiem nie będą małe. Liczyć trzeba się z usterkami dwumasowego koła zamachowego (zużywają się często po ok. 100 tys. km), zużyciem wtryskiwaczy (chociaż i tak akurat ten element zaliczyć trzeba do odpornych) czy turbosprężarki. Czasem przytrafiać się mogą nieszczelności w przewodach intercoolera oraz hałasujące koło pasowe. Koszty usunięcia usterek nie są niskie i zaczynają się od około tysiąca złotych za koło pasowe a kończą na 3-4 tys. zł za naprawę turbosprężarki czy wymianę koła uwagi dotyczą w równym stopniu silników czterocylindrowych, dwulitrowych, niezależnie od mocy (warto zwrócić uwagę, że mocniejsze wersje, produkowane od 2007 roku, mają układ rozrządu na łańcuchu montowany od strony skrzyni biegów, w razie usterki koszty wymiany łańcucha będą bardzo wysokie) i diesle posiadają standardowo filtr cząstek stałych, a więc trzeba zwrócić uwagę na poziom oleju. Jeśli rośnie, trzeba liczyć się z pogorszeniem właściwości smarnych (rozcieńczenie paliwem), co powinno skłonić właściciela do szybkiej wymiany oleju. Zwlekanie to proszenie się o diesla wybrać? Wszystkie maja rozrząd oparty na łańcuchu, a najlepszym kompromisem między osiągami, a kosztami utrzymania będą jednostki dwulitrowe o mocach 143 lub 163 bogatej salonowej oferty, mniejszym powodzeniem cieszą się silniki benzynowe. Powód jest oczywiście jeden - wyższe zużycie paliwa. Jeśli ktoś jest zdecydowany na benzynowe BMW 3 powinien wybrać auto pozbawione bezpośredniego wtrysku benzyny. Powód to problemy z cewkami zapłonowymi i wtryskiwaczami, które zużywają się zaskakująco szybko (zdarzają się usterki już po kilkudziesięciu tys. km).Silniki benzynowe z klasycznym wtryskiem ( o mocach 129, 150 i 173 KM oraz 218, 258 i 306 KM) zużywają więcej paliwa ale są mniej produkuje samochody przeznaczone dla kierowców ceniących wrażenia z jazdy. Stąd mocne silniki oferujące wysokie osiągi oraz sportowo zestrojone zawieszenie, które niektórym może wydać się za twarde. Co ciekawe jednak okazuje się ono zaskakująco odporne na trudy eksploatacji na polskich wszystkich BMW 3 tej generacji jest bardzo bogate. Standardowym wyposażeniem jest układ stabilizacji jazdy DSC, w opcji dostępny był układ napędu wszystkich kół. Wszystkie auta wyposażono w klimatyzację (od liftingu automatyczną), pełną elektrykę, a od 2007 - w alternatory z funkcją odzyskiwania energii kinetycznej podczas hamowania i układ samochody posiadają również zintegrowany system zarządzania samochodem iDrive oraz uruchamianie samochodu przyciskiem (kluczyka nie trzeba wyjmować z kieszeni).Wysokie nasycenie elektroniką ma też swoje minusy - zdarzają się usterki, które nawet potrafią unieruchomić auto, chociaż ich usunięcie wymaga jedynie pracy z komputerem (np. elektroniczna blokada kierownicy).Za to jako wpadkę należy potraktować zdarzające się łuszczenie lakieru z plastików na drzwiach. Nie wpływa to na funkcjonalność samochodu, ale w tak drogim aucie nie jest dopuszczalne...Czy warto kupić używane BMW 3? Tak, ale trzeba rozsądnie wybrać dany egzemplarz, zdecydowanie unikając aut powypadkowych i bez udokumentowanej historii serwisowej. No i trzeba wziąć pod uwagę to, że usunięcie ewentualnych usterek nie będzie tanie. Za to, gdy usterek nie będzie to BMW 3 dostarczy naprawdę sporo przyjemności z jazdy...Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem zmiana: 2015-05-17 BMW Seria 3 318d 2010 213 314 km Diesel Kombi 01:08, 23 lipca 2022 ID: 6099860455 01:08, 23 lipca 2022 ID: 6099860455 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Wersja Generacja Rok produkcji 2010 Przebieg 213 314 km Pojemność skokowa 1 995 cm3 Rodzaj paliwa Moc 143 KM Skrzynia biegów Spalanie W Mieście 5 l/100km Typ nadwozia Liczba drzwi Kolor Stan Finanse Wyposażenie Audio i multimedia Radio Zestaw głośnomówiący Gniazdo USB System nawigacji satelitarnej System nagłośnienia Komfort i dodatki Klimatyzacja automatyczna Tapicerka materiałowa Podgrzewany fotel kierowcy Podgrzewany fotel pasażera Regul. elektr. podparcia lędźwiowego - kierowca Regul. elektr. podparcia lędźwiowego - pasażer Sportowe fotele - przód Podłokietniki - przód Podłokietniki - tył Kierownica skórzana Kierownica ze sterowaniem radia Kierownica wielofunkcyjna Dźwignia zmiany biegów wykończona skórą Czujnik deszczu Elektryczne szyby przednie Elektryczne szyby tylne Przyciemniane tylne szyby Systemy wspomagania kierowcy Tempomat Lampy bi-ksenonowe Kontrola odległości z tyłu (przy parkowaniu) Lusterka boczne ustawiane elektrycznie Podgrzewane lusterka boczne Asystent hamowania - Brake Assist Kontrola trakcji Czujnik zmierzchu Spryskiwacze reflektorów Światła do jazdy dziennej Lampy przeciwmgielne Lampy tylne w technologii LED Oświetlenie drogi do domu System Start/Stop Elektroniczna kontrola ciśnienia w oponach Wspomaganie kierownicy Osiągi i tuning Felgi aluminiowe 18 Zawieszenie komfortowe Bezpieczeństwo ABS ESP Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera Kurtyny powietrzne - przód Boczna poduszka powietrzna kierowcy Boczne poduszki powietrzne - przód Isofix (punkty mocowania fotelika dziecięcego) Opis ☆☆☆ BMW W BOGATEJ WERSJI ☆☆☆ ☆☆☆ ORYGINALNY PRZEBIEG 213314km ☆☆☆ *** SAMOCHÓD JEST W STANIE BARDZO DOBRYM NIE WYMAGA ŻADNEGO WKŁADU FINANSOWEGO, NIE POSIADA ŻADNYCH WAD ANI ZASTRZEŻEŃ ☆☆☆ NAJBARDZIEJ BEZAWARYJNA, OSZCZĘDNA ORAZ POSZUKIWANA JEDNOSTKA O MOCY 143KM ( JEDNOSTKA TA MA BARDZO DOBRĄ OPINIĘ ☆☆☆ ☆☆☆ BMW ZDECYDOWANIE WYRÓŻNIA SIĘ NA TLE INNYCH SAMOCHODÓW, PONIEWAŻ POSIADA EFEKTOWNY KOLOR SAPHIRE BLACK METALICK ORAZ BARDZO BOGATE WYPOSAŻENIE ☆☆☆ ★★★ GŁÓWNĄ ZALETĄ SAMOCHODU JEST NISKI UDOKUMENTOWANY PRZEBIEG ORAZ FABRYCZNY STAN SAMOCHODU, DZIĘKI CZEMU SAMOCHÓD JEST BARDZIEJ POSZUKIWANY I MA DUŻO WIĘKSZĄ WARTOŚĆ NA RYNKU ★★★ ☆☆☆ SAMOCHÓD NIE POSIADA ŻADNYCH WAD ANI ZASTRZEŻEŃ,KAROSERIA,WNĘTRZE ORAZ STAN TECHNICZNY JEST ZUPEŁNIE JAK W NOWYM SAMOCHODZIE ☆☆☆ ☆☆☆ Sprzedam samochód BMW 318D w bardzo bogatej wersji. Samochód wyposażony jest w bardzo dynamiczny i zdecydowanie jeden z najlepszych silników .Jest to bardzo mocna i trwała jednostka napędowa, ciesząca się bardzo dobrymi opiniami. BMW jest w idealnym stanie wizualnym oraz technicznym. Samochód jest pod każdym względem JAK NOWY, nie ma najmniejszych oznak eksploatacji. Auto było regularnie serwisowane do samego końca. Posiada oryginalny kolor. Wnętrze samochodu jest bardzo zadbane, posiada fabryczny zapach. Stan techniczny i wizualny samochodu oceniam na perfekcyjny. Lakier jest w 100 % oryginalny na każdym elemencie. Blacharka samochodu utrzymana perfekcyjnie. PODWOZIE samochodu bez oznak korozji WNĘTRZE auta jest bardzo zadbane. Tapicerka bez zadrapań oraz wyposażenia są w 100% sprawne. Zapraszam do obejrzenia samochodu oraz na jazdę próbną. * * * WYPOSAŻENIE * * * ~ ŚWIATŁA LED ~ BIXENONY ~ NAVIGACJA ~ CLIMATRONIC DWU STREFOWY ~ PODGRZEWANE SIEDZENIA ~ ASR ~ ABS ~SKÓRZANA WIELOFUNKCYJNA KIEROWNICA ~ TEMPOMAT ~ CZUJNIKI PARKOWANIA ~ PAKIET CHROM ZEWNĘTRZNY ~ KOMPUTER POKŁADOWY ~ ELEKTRYCZNE SZYBY ~ 10 PODUSZEK POWIETRZNYCH ~ WSPOMAGANIE KIEROWNICY ~ CENTRALNY ZAMEK Z PILOTA ~ PEŁNA HISTORIA SERWISOWA ~ WYSOKIEJ JAKOŚCI NAGŁOŚNIENIE ~ SKÓRZANA TAPICERKA ~ ORYGINALNE ALUFELGI 18” ~ KOMPLET KLUCZYKÓW ORAZ WIELE INNYCH Więcej informacji pod numerem tel: 794 - wyświetl numer - Informacje o dealerze Dominik Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2020 Kontakt bezpośredni Więcej opcji kontaktu Znajdź na mapie BMW Seria 3 318d 2010 213 314 km Diesel Kombi Dominik Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2020 Lublin, Lubelskie

bmw e90 318i 143km wady