🎲 Golf 7 Gti Spalanie Forum

Jetta and Jetta GLI. The 2022 Jetta includes a combination of the MIB3 and older MIB2 systems, with lower-level S, Sport, and SE trims featuring MIB2 Composition Color systems with a 6.5-inch Golf R32 4 Golf V 6 Golf V GTI 6 Golf VI 5 Golf VII 11 I.D.R 1 ID.3 1 ID.6 1 Jetta 71 Jetta II 1 Juke 1 Karmann 4 Karmann Ghia 3 Kombi 10 Käfer 1 LT 1 LT-55 1 LT35 1 Lamando L 1 Lavida 1 Logus 1 Lupo 3 MK3 2 Magotan 1 Microbus 2 Multivan 8 New Beetle 5 Nivus 1 Notchback 1 Parati 11 My GTI is at this moment running on a JB4 at 14k. I bought it in November of 2019 and am about to purchase the 'works' (DP, IC, R8 plugs and coils, Motor mounts, ACT S3 Clutch, IS38 hybrid HPA and a few other parts.) after which I plan to get a COBB protune as not many non-COBB AP pro tuners live near me. Hoon said: VW will approve, it's a known issue and an unrelated failure. And if you need any proof, just ask on here and any of us 1,000 members that had to have their water pump and/or thermostat replaced that are NOT tuned will call this mofo personally. Please don't say this kind of stuff without looking closely and comparing the models. It's his first model, and its really good considering the amount of time he spent learning to use blender. Your link even shows it as a 3 door, Rage's one is a 5 door. #9 juju, Aug 19, 2015. Last edited: Aug 19, 2015. tsi20 said: Any cat back for the MK7.5 GTI would bolt up perfectly. The only difference is the reducer where it connects to the factory downpipe. The exhaust pipe diameter for GTI is 60mm and the base Golf is 55mm. And obviously would need a GTI rear bumper valance for the exhaust tips to exit. Volkswagen Golf VII GTI '14 BoP OFF N200 - SPORT SOFT TIRES Ratio Power 113 Ratio Weight Reduction 87 Traction Control 0 Brake distribution 3 Ride Height 120 / 135 (mm) Frequency 1.44 / 1.46 (hz) ARB 9 / 10 Compression (bump) 61 / 64 Extension (rebound) 92 / 88 Camber 1.8 / 0.7 Toe Discover how to change the headlight bulbs of your Volkswagen Golf VII Volkswagen Golf VII uses H7 bulbs for low beam.Buy your bulbs online at: http://www.ph Purchased a 2015 Golf TDI 6spd has under 13k currently on the odo. Car has been nothing but problems. After a few months of ownership I noticed the car would not produce heat. Dealer visit #1 replaced heater core and primary water pump. After a few more thousand miles the filler neck lockout I decided to modify the stock intake, instead of going aftermarket, and spending $250+ on a CAI system. This is what I came up with. I punched some holes through the plastic, with a rubber mallet hammer and a sharp punch tool, and it was actually a lot easier than I expected it to be. After One’s a GTI. One’s an R. I canvassed them both to see if they’d swap. Both preferred their older car’s interior, and noted the new Mk8 isn’t ultimately, that much better to drive. I have Performance Data screen by https://VektorTechnik.comSubscribe to be the first to see new content! http://bit.ly/2aWQXw9Check out our 100-200 GPS Scoreboard h 2CblDk. Tworzymy ogólnopolskie centrum wiedzy o samochodach. Zebraliśmy już 39096 opinii. Oceń swoje auto Zamknij Opinie o samochodach Volkswagen Golf VII (2012 - teraz) Wybierz pojazd: Marka Model Generacja Zebraliśmy dla Ciebie opinie o 856 modelach samochodów z 81 marek. Oceń swoje auto Ocena ogólna: 3,79 W oparciu o 19 opinii Czy kupiłbyś to auto ponownie? TAK: 57,9% NIE: 42,1% Oceny: Silnik: 3,95 Zawieszenie: 3,79 Wnętrze: 3,95 Komfort jazdy: 4,05 Zużycie paliwa: Śr. spalanie - cykl miejski 7,0l/100km Śr. spalanie - cykl mieszany 6,7l/100km Śr. spalanie - trasa 5,7l/100km Opinie o samochodzie Volkswagen Golf Volkswagen Golf VII Hatchback TSI GTI 09-06-2022, Cezary Podsumowanie: Samochód stworzony do krótkich tras po mieście, raczej na dłuższe trasy i wypady poza miasto mało przyjemny Ocena: 4,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 3 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 5 Volkswagen Golf VII Hatchback TSI 07-11-2019, Adam Podsumowanie: Jestem zadowolony. Ocena: 5,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Volkswagen Golf VII Kombi TDI BMT 28-05-2019, Pietti Podsumowanie: Super auto ! Poecam Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Volkswagen Golf VII Kombi TDI 06-05-2019, Zbyszek Podsumowanie: Sprowadziłem samochód z Niemiec dwa lata temu, czas zmienić ! Ocena: 4,0 Silnik: 3 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 4 Volkswagen Golf VII Hatchback TSI 03-03-2019, Tatu Podsumowanie: Vw zszedł na dziadowiznę którą się chwalą w reklamach. Kup i się przekonaj co to za badziew. Ocena: 1,0 Silnik: 2 Zawieszenie: 2 Wnętrze: 1 Komfort jazdy: 2 Volkswagen Golf VII Kombi TSI 01-03-2019, Daro Podsumowanie: Sprzedać auto i reklamować to to porażka. Modyfikacje niemożliwe nawet w najwyższej wersji. Kupiłeś to martw się sam albo sprzedaj bo i tak tego nie da się zmodyfikować . Media porażka jak za czasów wszystko co mówią przed sprzedażą auta "wszystko można zmienić,dodać w serwisie " Ocena: 2,0 Silnik: 1 Zawieszenie: 2 Wnętrze: 2 Komfort jazdy: 3 Volkswagen Golf VII Sportsvan TSI 01-03-2019, Mika Podsumowanie: Wyleczyłem się z marki vw. To już nie ten vw którymi jeździłem przez 15lat. To nie dorobiony samochód pełno dziadoskich Ocena: 1,0 Silnik: 2 Zawieszenie: 2 Wnętrze: 2 Komfort jazdy: 2 Volkswagen Golf VII Hatchback TSI 17-02-2019, Przemmmmmm Podsumowanie: Auto godne polecenia, fajnie się ptowadzi, wykonanie w wersdji comfortline bardzo dobre, niskie splanie, jedynybminus to bagażnik ale widziałem co kupuje i zawsze jest rozwiązanie zakupu bagażnika dachowego. Golf nawet na wakacje przy 4-osobowej rodzinie w zupełności starczy! Super auto polecam! Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Volkswagen Golf VII Kombi TSI 04-08-2018, Paweł Podsumowanie: nie polecam kupa złomu drogi serwis Ocena: 1,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 2 Komfort jazdy: 3 Volkswagen Golf VII Kombi TDI BMT 06-07-2018, tadek Podsumowanie: Super samochód, dopracowany w szczegółach Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 12Następne > Znajdujesz się w dziale Volkswagen Golf VII (2012 - teraz) opinie. Kierowcy szczegółowo opisują doświadczenia, które zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Poznaj opinie kierowców na temat silnika, zawieszenia, wnętrza, komfortu jazdy, zużycia paliwa i innych parametrów generacji Volkswagen Golf VII (2012 - teraz). Opinie Volkswagen Sharan opinie Volkswagen Touareg opinie Volkswagen Caddy opinie Volkswagen Jetta opinie Volkswagen New Beetle opinie Dane techniczne Volkswagen Sharan dane techniczne Volkswagen Golf Plus dane techniczne Volkswagen Fox dane techniczne Volkswagen Scirocco dane techniczne Volkswagen Passat dane techniczne Cenniki Volkswagen Sharan cena Volkswagen Transporter cena Volkswagen Golf Plus cena Volkswagen Phaeton cena Volkswagen Scirocco cena Zdjęcia Volkswagen CrossBlue Concept zdjęcia Volkswagen Touareg zdjęcia Volkswagen zdjęcia Volkswagen Polo zdjęcia Volkswagen Touran zdjęcia Testy Volkswagen T-Roc testy Volkswagen Transporter testy Volkswagen Multivan testy Volkswagen testy Volkswagen Tiguan testy Encyklopedia Volkswagen California Volkswagen Touran Volkswagen Caddy Volkswagen Taigun Volkswagen CrossBlue Concept Volkswagen Phaeton Volkswagen Bora Volkswagen Sharan Volkswagen Polo Volkswagen Routan Volkswagen Vento Volkswagen Golf Volkswagen Beetle Volkswagen Corrado Volkswagen Jetta Volkswagen Iltis Volkswagen Taro Volkswagen XL1 Volkswagen Golf Plus Volkswagen Arteon Volkswagen Golf Cena Volkswagen Golf Sportsvan (2014 – ) Średnia cena na podstawie 127 ofert: 60 613 złZakres cen: 43 000 – 82 000 zł Volkswagen Golf VII (2012 – ) Średnia cena na podstawie 279 ofert: 66 041 złZakres cen: 35 200 – 159 900 zł Volkswagen Golf VI (2008 – ) Średnia cena na podstawie 156 ofert: 26 267 złZakres cen: 18 900 – 45 500 zł Najnowsze motofakty Peugeot 408. Nowy model marki. Pierwsze wrażenia i dane techniczne, konkurencja 2022-06-22 08:21 Przejazd na żółtym świetle. Jaki mandat można dostać? Jest jeden wyjątek kiedy kierowca uniknie kary! 2022-06-22 07:12 Używany Ford Kuga (2019 - obecnie). Wady, zalety, typowe usterki, sytuacja rynkowa 2022-06-21 09:08 Citroen Powrót marki do segmentu D 2022-06-17 10:10 Punkty karne. Nawet 15 punktów karnych za jedno wykroczenie! Od kiedy? 2022-06-17 07:51 Kodeks drogowy 2022. Kiedy mandat można zapłacić kartą? 2022-06-22 08:55 Po jakim czasie kasuje się punkty karne? Od 17 września 2022 zmiana 2022-06-22 07:21 Wszystkie artykuły Motofakty mazowieckie Volkswagen Golf opinie VI (2008 - teraz) Liczba głosów: 16 Silnik/skrzynia biegów: 4,38 III (1991 - 1999) Liczba głosów: 36 II (1983 - 1992) Liczba głosów: 16 Oceń swoje auto Volkswagen Golf VII (2012 - teraz) zdjęcia Volkswagen Golf Volkswagen Golf Volkswagen Golf Volkswagen Golf Volkswagen Golf Poprzednia galeria Następna galeria 1 2 3 4 5 Testy i porównania Opel Astra 5d Turbo 130 KM vs Volkswagen Golf 5d eTSI 130 KM. Porównanie kompaktów w optymalnych wersjach 2022-05-04 07:24 Toyota Corolla 5d Hybrid 122 KM vs Volkswagen Golf 5d eTSI 110 KM. Porównanie kompaktów do 100 tys. złotych 2021-12-21 07:02 VW Golf VIII Variant. Najważniejsze w nim to funkcjonalność 2021-04-01 08:02 Ford Focus vs VW Golf vs Toyota Corolla. Co wybrać do 100 tys. zł? 2021-01-23 14:03 Volkswagen Golf GTE TSI eHybrid 245 KM. Test, wrażenia z jazdy, spalanie, ceny i wyposażenie 2021-01-04 12:56 Premiery i nowości Volkswagen. 100-tysięczny egzemplarz elektrycznego modelu 2019-11-28 13:12 Volkswagen Golf. Ile kosztuje odświeżony kompakt? 2017-02-15 12:39 Volkswagen Golf. Najważniejsze systemy bezpieczeństwa 2016-10-25 11:16 Goodwood 2016. 40. urodziny Golfa GTI 2016-06-24 11:14 Golf GTI Pirelli i Golf GTI Clubsport. Spotkanie na torze 2015-12-09 08:21 Silnik: Dwulitrowy, turbodoładowany benzyniak dysponuje mocą 200 KM: to teoretycznie dużo, ale Civic Type-R osiąga taką samą moc z tej pojemności bez użycia sprężarki. Przyspieszenie do 100 km/h w s nie można nazwać wolnym, ale konkurencja w postaci Renault Megane RS i Opla Astry OPC jest znacznie szybsza i mocniejsza. W dodatku silnik Golfa bardzo lubi olej, szczególnie jeśli nieszczelny jest zawór PCV. Na szczęście spalanie dwulitrowej jednostki nie zabija: bez trudu zejdziemy do poniżej 10 l/100 km w mieście, oczywiście jeżeli mamy dużo samozaparcia. Wciskając gaz do dechy spalanie może zwiększyć się nawet dwukrotnie. Jako że motor Golfa należy do rodzin TFSI, czyli turbodoładowanych motorów z bezpośrednim wtryskiem, to cierpi z powodu nagaru osadzającego się na zaworach. Do tego awarii lubi ulegać popychacz pompy paliwa. Na szczęście nie są to elementy drogie w wymianie, choć trzeba się nieco namęczyć ze znalezieniem odpowiedniej części. Innym wariantem jest zakup R32 z silnikiem VR6. Moc maksymalna 250 KM jest przekazywana na cztery koła za pomocą przekładni DSG. To także silnik FSI, ale bez turbo i wyposażony w dwa dodatkowe cylindry. Pozwala rozpędzić się Golfowi do setki w sekundy i dalej aż do 250 km/h. Od GTI odróżnia go podwójny wydech umiesczony centralnie na dyfuzorze i dwoma srebrnymi pasami na przednim grillu, w przeciwieństwie do 200-konnego auta, które miało w tamtym miejscu drobną, czarną siateczkę i kontrastową, czerwoną obwódkę. Oba występowały w wersjach trzy i pięciodrzwiowych. Wnętrze/ wyposażenie: R36 standardowo został wyposażony w fotele kubełkowe, sportową, skórzaną kierownicę z przyciskami do zmiany biegów dla skrzyni DSG, klimatyzacje automatyczną, a opcjonalnie można było dokupić wykończenie wnętrza w karbonie, skórzaną tapicerkę i nawigację, a nawet podgrzewane siedzenia. Za to w GTI standardowo montowano manualną skrzynię, choć można było dokupić DSG, która nieznacznie poprawia osiągi wozu. Fotele obijane były tkaniną ze wzorem w szocką kratę, za dopłatą była to mniej kontrowersyjna, czarna skóra. Opcjonalnie można było doposażyć je w funkcje podgrzewania. Do dodatków należała także dwustrefowa klimatyzacja Ze względu na dużą moc samochodu poszczególne podzespoły ulegają szybszemu zużyciu niż w wersjach cywilnych, ale oprócz tych opisanych w sekcji "Silniki", wersje sportowe nie mają poważnych wad. Problemem jest jedynie bardzo brutalne traktowanie podczas całego okresu eksploatacji. Nie chcę być stereotypowy, ale polscy miłośnicy Volkswagena nie należą do ekhm.. delikatnych ludzi, tym bardziej tacy, którzy mają ponad 200 KM pod Gorące hatchbacki nigdy nie należały do aut najtańszych w utrzymaniu, a GTI nie jest wyjątkiem. Nie dziwne więc, że niektórzy kierowcy wolą wybrać 170-konnego diesla TDI. To jednak wyjątkowo zły pomysł: nie dość, że obok TSI jest to jedna z najbardziej nieudanych jednostek w historii VAG, to wcale nie jest tak ekonomiczna jak mogłoby się wydawać. Zostańmy więc przy naszych benzyniakach: który lepiej wybrać ? Budżet pozwalający stać się właścicielem GTI piątej generacji to około 20 000 zł, jednak lepiej dołożyć i kupić bardziej zadbany egzemplarz. Na R32 trzeba wyłożyć znacznie większą sumę: będzie to grubo ponad 40 000 zł. Czy warto ? Jeżeli chcemy traktować auto jako inwestycję kapitału, to zdecydowanie tak. W przyszłości zadbane egzemplarze na pewno będą więcej warte, niż "zwykłe" GTI, ale do codziennej jazdy wystarczy słabsza odmiana. TFSI stanowi lepszą bazę dla modyfikacji (turbo) pod wyścigi na prostej, natomiast z napędem 4Motion znacznie lepiej spisuje się na zakrętach. 31 października 2012/w S /by Wiki Witamy na stronach wyszukiwarki portalu Na poniższej stronie przezentujemy informacje powiązane z frazą spalanie golf gti. Testy, artykuły oraz dane techniczne pojazdów powiązanych z wyrażeniem spalanie golf gti. spalanie golf gti – lista tematów: Możliwość komentowania została wyłączona. Golf GTI jest prekursorem klasy sportowych kompaktów. Jak jeździ nowa wersja? Czy warto zapłacić na kompakt prawie 120 tys. PLN? Od nowego roku, a dokładnie już od 2 stycznia oferta polskich salonów Volkswagena wzbogaci się o dwa nowe modele: Polo GTI oraz jubileuszową wersję Golfa GTI – Edition 35. Dynamika, świetne prowadzenie i ogromna frajda z jazdy przy zachowaniu najwyższych standardów bezpieczeństwa to, zdaniem producenta, wspólny mianownik tych dwóch samochodów. Według doniesień prasowych, na marcowych targach motoryzacyjnych w Genewie będzie można zobaczyć produkcyjną wersję nowego Golfa VI Cabrio. W najmocniejszej odmianie GTI. Już w marcu 2012 podczas Geneva Motor Show Volkswagen zaprezentuje prawdopodobnie jeden z ostatnich podrygów Golfa MkVI – wersję cabrio GTI. Volkswagen zaprezentował na Genewskim Salonie Samochodowym nowego Golfa GTI Cabriolet. Fiat Bravo w 2010 roku został nieznacznie odświeżony. Przetestowaliśmy popularną wersję wyposażoną w wysokoprężny silnik Multijet o mocy 105 KM Producenci prześcigają się w wprowadzaniu nowych technologii. Volkswagen chcąc dogonić swoich konkurentów wprowadził światła LED do jazdy w dzień w Polo i Golfach. Mieliśmy okazję testować Skodę Fabię z silnikiem TDI o mocy 90 KM. To auto do bólu typowe, czy można napisać coś ciekawego o tym samochodzie? Specjaliści od marketingu wymyślili sprytne pojęcie – tzw. klasę premium. Dzięki temu, możemy kupować przeciętne samochody w absurdalnie wysokich cenach – np. Audi A3 Sportback Współczesne samochody spalają coraz mniej paliwa, przynajmniej jeśli chodzi o wartości podawane przez producentów – w praktyce nie jest aż tak różowo… Dołącz do nas na Facebooku i bądź na bieżąco! spalanie w GTI #6332 Witam, Mam pytanie: ile Wam pali GTI w je¼dzie po mie¶cie ? Bo rozmawia³em z 3-4 w³a¶cicielami GTI i ka¿dy z nich mówi³, ¿e w je¼dzie po miescie z ³atwo¶ci± mieszcz± siê w 11 litrach. Ja ostatnio stara³em siê osi±gn±æ taki wynik i nie da³o rady - 12,1 A mam seriê pod mask±, nie jechalem ostro ani na zaci±gniêtym rêcznym czy co¶ takiego. #6333 przez krz_p - 08 wrz 2007, 20:33 wielkopolskie #6333 w³a¶nie mnie te¿ dziwi± te wyniki poni¿ej 10l, dla mnie nieosi±galne znaczy do osi±gniêcia, ale bez przejazdów przez ¶cis³e centrum miasta, jazda tylko i wy³±cznie ulicami tzw szybkiego ruchu, no i na odcinku przynajmniej 10km, nie cisn±c gazu mocniej ni¿ do 1/3 mi wychodzi 12,2l przy je¼dzie wy³±cznie po mie¶cie i na odcinkach 5-6km tak wiêc nie martw siê nic nie masz zepsute Golf V GTI #6336 przez N4S - 09 wrz 2007, 17:50 ------- #6336 U mnie wychodzi 14-18 l/100 km w mie¶cie. Golf VI GTI DSG DCC/E91 335i AT Actice Steering #6340 przez krz_p - 10 wrz 2007, 10:52 wielkopolskie #6340 b. czêsto jak wracam z pracy w korkach (jakie¶ 6 km) i parê razy odrobinkê przydepnê to mam wynik 14-16l Golf V GTI #6343 przez Hulaj - 11 wrz 2007, 10:44 mazowieckie #6343 Po zalozeniu IC'ka przejechalem 570 km!! z czego w trasce tylko 200. Teraz juz 3 bak po montazu i zawsze do 500 km dobijam co wczesniej mi sie NIE ZDARZALO. Dziwna sprawa bo nie myslalem ze duzy IC bedzie mial wplyw na spalanie. #19730 u mnie było w trasie 7-9L w miesice 11-20 GT DSG 2,0 TDI 125kW #19732 nemesis pisze:u mnie było w trasie 7-9L w miesice 11-20 Rozmowa dotyczy silnika TFSI 200KM. Zapraszam do dzialu Diesel #19741 i wałsnie pisałem o tak jak npaisałem wyżej to musiałbym miec chyba V10TDI zeby tyle palił GT DSG 2,0 TDI 125kW #19744 Ja jak sie postaram to nawet w 10,5 po mieście sie mieszczę ale co prawda mała mieścinka po trasie nie udało mi sie zejść poniżej 8 choć sie bardzo starałem Stage 1 by R-PERFORMANCE 250KM/400NM Stage 2 50%... #19746 we wtorek zaliczyłem trasę Poznań-Pruszków i z powrotem, spalanie z trasy to niecałe 11l Golf V GTI #19757 ostatnio skasowałem licznik i mi wychodzi teraz 11 litrów ale sporo siedzę i się grzeje w aucie ale tak to przez parę kilometrów to miałem poniżej 10 ale później przycisnąłem no i 10 pękła ale i tak jestem zadowolony ze spalania. zobaczymy co na trasie będzie. #19786 Panowie jak Wy takie duże spalania na trasie robicie??? Myślałem ze dobrze młotkuje gaz ale teraz widze że chyba jezdze jak emeryt bo po trasie 10l/100km nie przekraczam Stage 1 by R-PERFORMANCE 250KM/400NM Stage 2 50%... #19806 przejedź się autostradą (w niemcowni oczywiście) z prędkością non stop powyżej 160km/h i spalanie ponad 10l bedzie Golf V GTI #19814 Ja dzis jechalem z Gdanska do Lodzi i srednie spalanie z trasy wyszlo mi Jechalem 120 na tempomacie , czasami wiecej. Miasto to przedzaial 12-18 253ps/349nm COMPSport Łódź tel 609212900 #19816 w miescie 13 pali a ja depne to z 18 bierze,a jak jechalem trase jelenia gniezno to spalil 8l srednie ONLY GTI KNIAPY Przejdź do: Indeks witryny » Ogólne » Nasze Auta » MK7 Save as PDF Opis samochodu powinien zawierać informacje zgodnie z zaproponowanym szablonemTemat: Model - Wersja silnika - Rok produkcji (opcjonalnie "by" _nazwa_użytkownika_)np. VW Golf 7 - TSI 112PS - 2013 by RyszardTreść postu:Dane wymaganeMarka/Model: np. VW Golf 7 GTIRok produkcji: np. 2013Silnik/Pojemność/Moc: np. TSI Zdjęcie - prezentujące samochód w dość przyzwoitej rozdzielczościDane opcjonalnie:Kolor: np. niebieski grafit perłowyWyposażenie: np. Highline + ACC + Sign Assist + zawieszenie DCC Układ napędowy: np. DSGZawieszenie: np. 19'' Talladega Car Audi: np. Discovery MediaOpis: np. Auto odebrane w maju, w planach mam zmianę wydechu i inne ciekawe informacjePamiętaj:- Jeżeli zmodyfikujesz coś w swoim aucie, umieść informacje o tym w pierwszym poście - do wprowadzenia zmiany użyj przycisku (Zmień).- Jeżeli dodasz nowe zdjęcia, które Twoim zdaniem zasługują na szczególną uwagę (np. zdjęcie auta po wprowadzeniu modyfikacji), zamieść je również (przy pomocy BBCode [IMG]) w pierwszym duże zdjęcia (powyżej 500kb) zmieść na serwerze zewnętrznym, a w swoim temacie zamieść bezpośredniego linka do zdjęcia (przy pomocy BBCode [IMG])- to Ty jesteś właścicielem swojego tematu, i to Ty decydujesz o jego zawartości, tak więc masz pełne prawo moderować (przy pomocy moderatorów) zawartości swojego Równolegle obowiązują wszystkie zasady opisane w ramach Regulaminu forum Wiadomość marcinvw1 Nieśmiały Posty: 22Rejestracja: 09 wrz 2013, 09:23Online: 13h 18m 31s Auto: Golf V Silnik: 140km Lokalizacja: wawa 16 sty 2014, 10:21 Witos pisze:Delikatesy pisze:To autko jest stworzone do dostarczania emocji i wywoływania banana na twarzy Przy dynamicznej jeździe to i 15 będzie mało. Tego auta nie trzeba trzymać cały czas w podłodze aby dawało emocje, tutaj nawet spokojne toczenie sie daje mnóstwo frajdy. Wcześniej miałem mk6 TSI160 i GTI jeżdzę zdecydowanie wolniej, tamtego jak nie przycisnalem to nie mogłem zasnąć. Tutaj nie mam takiej potrzeby bo wiem, ze jak wcisnę to i tak odjade i tak, niezależnie od się - mam to samo też wolniej jezdze niz poprzednim autem a radosc duzo wiekszau mnie spalanie w miescie w granicach 13l - tryb eco ale krotki odcinek 10km i polowa trasy w korkuile zrobiles juz km i jakim trybem glownie jezdzisz? jarekbarcaaa Gadatliwy Posty: 298Rejestracja: 22 lis 2012, 21:00Online: 6d 17h 45m 56sPochwały: 8 Auto: golf 6 Silnik: tsi 122 km Lokalizacja: rybnik 16 sty 2014, 14:57 kupic auto ponad 200km i jezdzic eko:P ja bym se na waszym miejscu priusa kupił;) Baster VIP Posty: 1228Rejestracja: 07 kwie 2013, 14:15Lokalizacja: RIMBO SZWECJAOnline: 90d 14h 52sPochwały: 19 Auto: VW Golf 6 +TOUAREG Silnik: CBB GTD + V8 Lokalizacja: SZWECJA 16 sty 2014, 16:35 jarekbarcaaa pisze:kupic auto ponad 200km i jezdzic eko:P ja bym se na waszym miejscu priusa kupił;)Muszę przyznać że masz rację. GTI eko U mnie serce V8 340 KM i grzech jezdzic eko Baster Witos Sympatyk Posty: 72Rejestracja: 15 cze 2012, 09:08Online: 13h 36m 56s Auto: Mk7 Silnik: GTI Performance DSG Lokalizacja: Warszawa 17 sty 2014, 08:17 marcinvw1 pisze:Witos pisze:Delikatesy pisze:To autko jest stworzone do dostarczania emocji i wywoływania banana na twarzy Przy dynamicznej jeździe to i 15 będzie mało. Tego auta nie trzeba trzymać cały czas w podłodze aby dawało emocje, tutaj nawet spokojne toczenie sie daje mnóstwo frajdy. Wcześniej miałem mk6 TSI160 i GTI jeżdzę zdecydowanie wolniej, tamtego jak nie przycisnalem to nie mogłem zasnąć. Tutaj nie mam takiej potrzeby bo wiem, ze jak wcisnę to i tak odjade i tak, niezależnie od się - mam to samo też wolniej jezdze niz poprzednim autem a radosc duzo wiekszau mnie spalanie w miescie w granicach 13l - tryb eco ale krotki odcinek 10km i polowa trasy w korkuile zrobiles juz km i jakim trybem glownie jezdzisz?Nie brałem DCC także na próżno u mnie szukać różnych trybów jazdy Przejechałem juz 2500km, raz szybciej, raz wolniej, głownie po mieście, dwa razy w tyg droga do pracy 50km w jedna stronę raczej bez korków. Średnie spalanie mam od samego początku DamianD Sympatyk Posty: 78Rejestracja: 28 lip 2013, 08:39Online: 13d 2h 35m 17 sty 2014, 11:16 Jeśli nie masz DCC, to mógłbyś coś napisać o komforcie jazdy na naszych dziurawych drogach ?? Kozo Stały Bywalec Posty: 309Rejestracja: 02 kwie 2012, 15:45Online: 4d 14h 20m 3sPochwały: 4 17 sty 2014, 11:46 jarekbarcaaa pisze:kupic auto ponad 200km i jezdzic eko:P ja bym se na waszym miejscu priusa kupił;)dokładnie to miałem napisać - ten świat już schodzi na psy jak właściciele GTI rozmawiają o spalaniu i to jeszcze rzędu 6 litrów /100km co świadczy nie o dobrym samochodzie tylko kierowcy emerycie bez urazy oczywiście maartinj Forumowicz Posty: 513Rejestracja: 06 kwie 2013, 10:42Online: 8d 23h 48m 35sPochwały: 20 Auto: VW Silnik: TDI CFGC Lokalizacja: PL 17 sty 2014, 12:02 Pudzian ma Hamera na GAZ i jest dobrze , a wejdz na forum Touarega i zobacz ile V6 czy V8-ek na gaz jest mocomus Nieśmiały Posty: 49Rejestracja: 15 lip 2013, 13:57Online: 12h 4m 53s Auto: VW Golf 7 Variant Silnik: TSI 140 KM DSG Lokalizacja: lubuskie 17 sty 2014, 12:11 Moim zdaniem dyskusja o spalaniu jest absolutnie zasadna. Nawet w kontekście Eco jazdy w przypadku GTI. Wiadomym jest, że takie auta potrafią jeździć bardzo szybko i sporo spalać. Tym bardziej ciekawa jest dyskusja o możliwych do osiągnięcia oszczędności na GTI, to wszak auto i do zabawy i do normalnego użytkowania. (Nemo, Berlingo, Custom) Fiat: 125p, Polonez Caro, Felicja Kombi, Corolla mk8, Civic mk7, CR-V mk3, Golf mk6, Golf Variant mk7 marcinvw1 Nieśmiały Posty: 22Rejestracja: 09 wrz 2013, 09:23Online: 13h 18m 31s Auto: Golf V Silnik: 140km Lokalizacja: wawa 17 sty 2014, 12:57 dokladnie - jest to samochod bardzo uniwersalny jesli jade do pracy dystans 10km w korku ze srednia predkoscia 20km/h to chyba jest zasadne wlaczenie trybu eco zamiast trybu sport nieprawdaż?co innego jazda na autostradzie lub torze Witos Sympatyk Posty: 72Rejestracja: 15 cze 2012, 09:08Online: 13h 36m 56s Auto: Mk7 Silnik: GTI Performance DSG Lokalizacja: Warszawa 17 sty 2014, 13:48 Tutaj nie chodzi o jazdę typowo eko a o zasadność palowania samochodu z każdych świateł. Ja juz z tego wyrosłem, 18 lat skończyłem 13 lat temu i w tym momencie co innego sie liczy. Nie mam poprostu takiej potrzeby, a gdy nadazy sie okazja fajnego zakrętu czy spotkania fajnego samochodu któremu można utrzeć nosa - z mocy korzystam. A spalanie - oczywiście w ramach ciekawostki bo dla mnie cyferki nie maja znaczenia, mógłby i palić 20 w trybie miejskim. Najważniejsze, ze daje frajdę. Czy dla Was (niewlascicieli GTI) posiadanie GTI równa sie palowanie samochodu z każdych świateł? Ostatnio zmieniony 17 sty 2014, 14:59 przez Witos, łącznie zmieniany 1 raz mocomus Nieśmiały Posty: 49Rejestracja: 15 lip 2013, 13:57Online: 12h 4m 53s Auto: VW Golf 7 Variant Silnik: TSI 140 KM DSG Lokalizacja: lubuskie 17 sty 2014, 14:02 Nie z każdych. Tylko z tych zielonych (Nemo, Berlingo, Custom) Fiat: 125p, Polonez Caro, Felicja Kombi, Corolla mk8, Civic mk7, CR-V mk3, Golf mk6, Golf Variant mk7 Witos Sympatyk Posty: 72Rejestracja: 15 cze 2012, 09:08Online: 13h 36m 56s Auto: Mk7 Silnik: GTI Performance DSG Lokalizacja: Warszawa 25 sty 2014, 10:56 W ramach ciekawostki. Wczoraj zamieniałem olej. Chciałem sie jak najszybciej pozbyć Castrola na rzecz Motula. Do zbiornika wchodzi 5,7 litra. (Do 1,4 TSI wchodziło 3,5) Witos Sympatyk Posty: 72Rejestracja: 15 cze 2012, 09:08Online: 13h 36m 56s Auto: Mk7 Silnik: GTI Performance DSG Lokalizacja: Warszawa 28 sty 2014, 07:59 Wczoraj zmierzylem auto na hamowni. Samochód legitymuje sie seryjna mocą 247 koni i 376 momentu. Czekam na moment kiedy bedzie można sie zbliżyć do 300koni programem, w tym momencie tylko boxem do którego nie jestem do końca przekonany. mocomus Nieśmiały Posty: 49Rejestracja: 15 lip 2013, 13:57Online: 12h 4m 53s Auto: VW Golf 7 Variant Silnik: TSI 140 KM DSG Lokalizacja: lubuskie 28 sty 2014, 09:43 Potęga zaklęta w maluchu. (Nemo, Berlingo, Custom) Fiat: 125p, Polonez Caro, Felicja Kombi, Corolla mk8, Civic mk7, CR-V mk3, Golf mk6, Golf Variant mk7 marcinvw1 Nieśmiały Posty: 22Rejestracja: 09 wrz 2013, 09:23Online: 13h 18m 31s Auto: Golf V Silnik: 140km Lokalizacja: wawa 28 sty 2014, 13:31 Witos pisze:Wczoraj zmierzylem auto na hamowni. Samochód legitymuje sie seryjna mocą 247 koni i 376 momentu. Czekam na moment kiedy bedzie można sie zbliżyć do 300koni programem, w tym momencie tylko boxem do którego nie jestem do końca byłeś? może ja podjadę i porównamy czy wychodzi tak samo? no i może w weekend jakieś krótkie spotkanie ?a jaki olej Motula wybrales?pozdr Witos Sympatyk Posty: 72Rejestracja: 15 cze 2012, 09:08Online: 13h 36m 56s Auto: Mk7 Silnik: GTI Performance DSG Lokalizacja: Warszawa 31 sty 2014, 11:45 Hej, Samochód mierzyłem w firmie Unitronic na ulicy Labiszynskiej 37 w Warszawie. Śmiało możesz sie do nich odzywać i powoływać na mnie (Witos od czerwonego GTI), kontakt na rozmawiaj bezpośrednio z Łukaszem. Jeżeli sie zdecydujesz to spota możemy zrobić na hamowni marcinvw1 Nieśmiały Posty: 22Rejestracja: 09 wrz 2013, 09:23Online: 13h 18m 31s Auto: Golf V Silnik: 140km Lokalizacja: wawa 31 sty 2014, 15:17 a w sobotę są czynni? Witos Sympatyk Posty: 72Rejestracja: 15 cze 2012, 09:08Online: 13h 36m 56s Auto: Mk7 Silnik: GTI Performance DSG Lokalizacja: Warszawa 31 sty 2014, 15:45 Nie wiem Witos Sympatyk Posty: 72Rejestracja: 15 cze 2012, 09:08Online: 13h 36m 56s Auto: Mk7 Silnik: GTI Performance DSG Lokalizacja: Warszawa 14 lut 2014, 09:05 4,5kkm przejechane, nic sie nie psuje, samochód jeździ, nawet szybko, oby tak dalej szukam felg na wiosnę, najprawdopodobniej to bedą czarne OZ superleggera. Co o tym myślicie? swietlik Stały Bywalec Posty: 398Rejestracja: 26 paź 2013, 13:35Online: 9d 22h 24m 24sPochwały: 1 Auto: vw golf 7 Silnik: tsi 122km Lokalizacja: Bytom 14 lut 2014, 09:11 Oby tak dalej,u mnie też na razie wszystko ok. Witos Sympatyk Posty: 72Rejestracja: 15 cze 2012, 09:08Online: 13h 36m 56s Auto: Mk7 Silnik: GTI Performance DSG Lokalizacja: Warszawa 15 kwie 2016, 07:30 [...CIACH...] Ostatnio zmieniony 15 kwie 2016, 07:49 przez Almighty, łącznie zmieniany 1 raz Powód: Regulamin pkt. KriSSo Nieśmiały Posty: 44Rejestracja: 23 lip 2016, 18:37Online: 16d 18h 49m 14s Auto: VW Golf variant Silnik: DJHA Lokalizacja: Szn 06 maja 2017, 16:10 Minął kolejny rok, w temacie cisza. Może jakiś update, wrażenia, fotki? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk mariuszdlu Stały Bywalec Posty: 431Rejestracja: 11 maja 2013, 14:06Online: 34d 10h 19m 21s 22 cze 2017, 10:49 wygląda jak mój :D:D:D: Wróć do MK7 Kto jest online Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość

golf 7 gti spalanie forum